以太坊的平均汽油费上涨超过 80%,每次转账接近 5 美元

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26 天前,以太坊从工作量证明 (PoW) 网络过渡到权益证明 (PoS) 区块链,并且在更改之后,网络的费用仍然很低。 然而,本周,以太坊的汽油费有所增加,因为 10 月 10 日的数据显示,每笔交易的平均费用达到 4.75 美元的高位。

以太坊平均 Gas 费在 3 天内跃升 80% 以上

以太坊的汽油费上涨了 84%,从 10 月 8 日的每笔交易 2.58 美元上涨到 10 月 10 日的每笔转账 4.75 美元。自 2022 年 8 月 11 日或大约 61 天前以来,以太坊的费用没有突破 4 美元。

来自 bitinfocharts.com 的统计数据显示,10 月 10 日的中位转账费用为每次转账 2.2 美元。 Etherscan.io 的 gas 跟踪器也显示出增加,因为今天的高优先级费用约为 27 gwei 或每次转账 0.62 美元。

以太坊的平均汽油费上涨超过 80%,每次转账接近 5 美元
2022 年 10 月 11 日,平均汽油费约为每次转账 4.25 美元或 0.0033 以太币。 前一天,即 10 月 10 日,当每次转账费用达到 4.75 美元时,ETH 的汽油费接近 5 美元。

44 天前或 2022 年 8 月 28 日,etherscan.io 的 gas 跟踪器显示,在 The Merge 之前,费用较低,因为高优先级费用约为 11 gwei 或每次转账 0.34 美元。 虽然高优先级转账的费用约为 0.62 美元,但交换和移动 ERC20 代币的成本可能更高。

今天的 Opensea 销售为每笔交易 2.13 美元,而 8 月 28 日为每笔交易 1.17 美元。 Uniswap 交易的估计成本约为 5.49 美元,而 44 天前约为 3.03 美元。

今天发送像 USDT 或 USDC 这样的 ERC20 代币将花费 1.61 美元,而在 8 月 18 日,每笔交易的费用约为 0.89 美元。 第二层(L2)费用仍然比以太坊的链上转移统计便宜得多。

Metis Network 转移 ETH 的费用约为 0.01 美元,而 Loopring 的费用为 0.02 美元。 Zksync 和 Arbitrum 转移 ETH 的成本约为 0.03 美元,而如今 Optimism 的价格要贵一些,每次转移 0.10 美元。

Boba 网络每笔交易约 0.15 美元,Aztec 网络每笔交易约 0.25 美元。 使用 L2 协议交换 ERC20 的成本可能在 0.05 美元到 0.32 美元之间,具体取决于选择的 L2。

以太坊的平均汽油费上涨超过 80%,每次转账接近 5 美元
自 2022 年 9 月 15 日,即 The Merge 之日起,以太坊区块时间已从 0.244 分钟缩短至 0.201 分钟。 这意味着当区块链是 PoW 网络时,验证者发现区块的速度比矿工更快。

自 9 月 15 日合并以来,虽然 ETH 费用增加了,但区块时间比过渡前更快,但只有几毫秒。 合并前的块时间显示为 0.244 分钟,而合并后的块间隔为 0.201 分钟或比 9 月 15 日之前快 17%。

虽然许多人认为合并后的汽油费会更便宜,但以太坊基金会在过渡之前就强调,合并升级不会影响汽油费和吞吐量。

以太坊基金会在 8 月 16 日表示:“合并不赞成使用工作量证明,过渡到股权证明以达成共识,但不会显着改变任何直接影响网络容量或吞吐量的参数。”

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