章鱼网络 Louis: Web3.0 应用如何借助 DeFi 起飞

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全长 3169 字,预计阅读 10 分钟

作者:Louis 撰文:MiX

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章鱼网络创始人 Louis ,受邀在 Winkrypto 和链闻 ChainNews 联合出品的「部落城之王 – 2021 Blockchain Live Show」活动中,发表《Web3.0 应用如何借助 DeFi 起飞》的主题分享,将加密网络与城市演变历程相类比,解密区块链互联网的发展趋势。

发动机与汽车

DeFi 是 W eb3.0 的发动机

今天我来谈谈 Web3.0 如何借力 DeFi 起飞。

首先,DeFi 属于 Web3.0 吗?

我认为答案是肯定的。Web3.0 是以去中心化加密协议为主角的互联网时代,加密协议将取代 Web2.0 平台和传统中间人,以更开放、更公平和更安全的方式撮合协调人与人、人与组织之间的交易和交互。DeFi 就是 Web3.0 的互联网金融,也称为开放金融。Web3.0 的其他部分,包括链游、去中心化社交网络、DAO、去中心化广告、IoT、创作者经济等等,不妨称为去中心化数字经济。

虽然 DeFi 只是 Web3.0 的一部分,但是今天在区块链行业,DeFi 的热度远远高于 Web3.0。原因在于,在漫长地寻觅和尝试之后,DeFi 成为第一个落地的 Web3.0 领域2020 年的 DeFi 之夏,让区块链行业扬眉吐气,去中心化应用终于不再是空中楼阁。

但是 DeFi 兴起之后很快就兴起了一种观点,认为 DeFi 就是 Web3.0 的全部,或者说刨除 DeFi,去中心化应用都是伪概念,公链也只需要为 DeFi 做好服务。我认为这样的观点偏狭而且有害。首先今年 NFT 和链游的兴起已经证明它站不住脚。更重要的是,我们有必要对于 DeFi 追根溯源。去中心化金融或者开放金融,归根结底还是金融。金融的作用不是向社会提供投资品,而是为社会生产高效地分配资本。

DeFi 和 Web3.0 的关系应该是发动机和汽车的关系,发动机运行是为了驱动汽车行驶,为乘客创造效用。如果只造发动机,不做汽车,那么除了让发动机空转浪费能源,不会有任何真实的价值创造。正如 Vitalik 在今年 7 月以太坊大会上所说的:我们不能总是创造一些 token,它们的用途是更好地交易其他 token。

DeFi 应该是 Web3.0 的领头羊,发动机,而不是我花开后百花杀,不断地整些币子来卖给大家。如果 DeFi 的资金不能流向去中心化数字经济,最终给使用者创造出效用,那么 DeFi 将难逃其兴也勃、其衰也突的结局。另一方面去中心化数字经济应该抓住 DeFi 带来的便利的交易基础设施和充裕的资本,快速推动 Web3.0 在非金融领域落地。

下面我把非金融类 Web3.0 应用简称为 Web3.0 应用。

Web3.0 应用依托 DeFi

不要凑一起,也不离太远

Web3.0 怎样才能借助 DeFi 创造的大好形势实现腾飞呢?

首先我的观点是:不要把 Web3.0 应用跟 DeFi 构建在同一条公链上。为什么呢?因为公链的处理能力总是有限的,甚至不能完全满足 DeFi 的发展需要,链上交易繁荣到一定程度,势必面临拥堵和费用上升。这就好比你要开工厂,养殖场或者游乐场,肯定不会选择在曼哈顿或者外滩来做对吧?因为实体经济承担不了这么高的土地成本。Web3.0 也一样,无论是链游还是去中心化社交网络,交易的单位经济价值都远低于金融交易,不可能跟 DeFi 竞争区块空间。

那么有人会问,找个冷门的、没有 DeFi 的公链专门做 Web3.0 应用,可不可以?我认为更加不行。因为所有的 Web3.0 应用都需要用 token 来协调协议参与者的利益,用 token 给贡献者提供奖励。token 要进入 DeFi 的交易网络,才能兑现价值;帮助协议参与者,例如验证人或者矿工,兑换成他们的成本支付需要的货币,完成资本再投入。当然中心化的金融设施,例如交易所也能帮助实现此过程。但是我相信如果可以选择,绝大多数加密协议都更愿意依赖同样开放、无许可的 DeFi,而不是链下金融服务。

所以 Web3.0 应用跟 DeFi 最好是别凑在一起,但也别离得太远。就好比做制造业可以选苏州,不用负担上海的高地价,而且交通非常方便,便于人员往来;公司的股票、债券可以在上海市场去交易。在区块链领域,对应的技术方案是构建应用专用的区块链,通过跨链桥链接拥有发达 DeFi 系统的公链,形成星型或者说轮辐型的多链网络。

多链网络枢纽

极简主义可能是画地为牢

目前公链领域三个主要的多链网络 Cosmos , Polkadot 和 Octopus 都设计成轮辐型的拓扑。但是在这三个多链网络中,DeFi 和 Web3.0 的关系却大不相同。期间的差异尚未被区块链研究者和投资者注意到,却将深刻地影响多链网络未来的发展。Polkadot 与 Cosmos 都奉行枢纽极简主义,即多链网络的枢纽除了协调互操作和共享安全以外,功能越少越好。很明显,枢纽极简主义是互联网端到端原则在“区块链互联网”的延续,可谓是多链网络设计的第一直觉。但是区块链互联网只是隐喻,多链网络架构是否应该比照互联网架构进行设计,并没有可靠的论据和逻辑支持。

章鱼网络认为 Web3.0 应用必须依托 DeFi 才能全面起飞。章鱼网络的跨链是运行在 NEAR 公链上的一组智能合约,可以和 NEAR 的各种 DeFi 协议直接集成。或者可以这样理解,章鱼网络的跨链枢纽是 NEAR,它是全功能的公链,拥有已建成并正在快速发展的 DeFi 生态系统。所有章鱼网络的 Web3.0 应用链都能通过 Skyward、NearPad 等协议做 ID0 融资;应用链发行的加密资产可以在 Ref.finance 和其他 DEX 上进行交易,并参与到各种借贷以及衍生品协议中去。不但如此,通过 NEAR 彩虹桥,应用链可以使用以太坊资产;应用链资产也可以跨链进入以太坊,加入到公链世界最大最丰富的 DeFi 网络之中。这些支持都无需等待,应用链在章鱼网络上线后可以立刻获得。

去年,Cosmos 社区的部分研究者提出在 Hub 上增加两项功能——以太坊跨链桥和 AMM DEX,作为基础服务提供给整个生态。这一提议明显违背了枢纽极简主义原则,引发了激烈的争论。争论的结果是实用主义占了上风。经过 1 年的开发和测试,Gravity Bridge 和的 Gravity DEX 在今年年中上线,Cosmos 生态项目终于有了接入 Hub 的动力。但是,Cosmos 社区并未放弃枢纽极简主义,而仅仅是把 Gravity Bridge 和的 Gravity DEX 作为特例处理。

而 Polkadot 正致力于把除了共享安全以外其他系统功能都转移到“系统平行链”上。这样的设计选择会给 DeFi 带来很大的困难。一条 DeFi 平行链要与其他平行链做组合创新,会遇到两大难题:第一个是 Polkadot 跨片协议 XCMP 在技术上非常复杂,不太可能在 2021 年上线,甚至有可能延期到 2022 年下半年。在此之前,平行链事实上是孤立的链,既不能与其他平行链互操作,也无法通过公共跨链桥与以太坊等其他公链实现互通。第二个问题是插槽拍卖机制引起的不确定性,目标平行链当前插槽租期还有多久?能否在到期之前再次赢得拍卖?一旦对方不能成功续期,平行链降级为平行线程,其活性将大幅下降,这意味着协议组合失败。

章鱼网络围绕 NEAR

建立 Web3.0 应用链网络

我相信所有人都同意:当开放金融进入成熟阶段,交易体量会比现在的 DeFi 大好几个数量级,甚至将完全覆盖当前以中介机构为核心角色的金融行业。以太坊受技术限制,无法承担持续快速发展的开放金融。我认为以太坊 layer2 也不是 DeFi 的归宿。因为 layer2 的成本对于 Web3.0 应用仍然过高,而且可定制性和可升级性不足。layer2 上的 DeFi 将长期面临只有发动机没有汽车的窘境。只有把 DeFi 转移到性能更好、用户体验更佳的新公链,并围绕新公链建立起 Web3.0 应用链网络,DeFi 和 Web3.0 才能相互促进,协调发展。

对于多链网络这样的全新事物,研究者们需要经历认识逐渐深化的过程。过早地预设所谓“原则”,并不顾实际情况地加以执行,是一种画地为牢。也许区块链世界的走向会更加类似于城市发展史。交通便利、水源丰富的地方逐渐发展出集市和城市,城市的交易交换功能越来越丰富。最终由于网络效应,个别城市发展成金融中心,服务于广大的区域和众多的产业。我们对 NEAR Portocol 具有充足的信心,相信 NEAR 将在新公链竞争中占有一席之地,成为未来区块链世界的金融中心。而围绕 NEAR 构建的 Octopus 网络,正是 Web3.0 应用的最佳选择。

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